一个感应电动机类似于多元做空次级电路的变压器。因此,初始电流由主变压器在正常电源电压很高的时间短暂。相比直流电机没有回emf,结果在一个大电流开始。当打开一个感应电动机直接从供应,它消耗5到7倍的电流可以处理在满载和产生扭矩只有1.5到2.5倍。的操作其他设备连接到同一条直线可能造成相当大的电压降的影响如此高的初始电流。因此,开始感应电动机具有较高ratings-generally那些超过25 kw-directly不推荐的供水管道。
为什么感应电动机起动技术有必要吗?
当一个创建一个旋转磁场感应电动机是由三相交流源。这个领域形成一个连接的导体转子扭矩。一个感应电动机以这种方式开始。然而,一个重要的涌流的AC电源需要这个过程。
特定的负载的高电流需求可能导致重大交流配电系统电压下降。其他电气负载欧宝体育黑人么连接到同一个系统也受到影响。甚至电机绕组可能燃烧由于它。极端情况下可能导致总停电。
它可以限制感应电动机的起动电流,这可以很容易地避免这个问题。因此,它可以通过降低起动电流安全使用感应电动机起动技术价值。
从感应电动机的方法是什么?
保持当前在可接受的范围内开始,感应电动机的起动器是用于每个技术开始。
对鼠笼式感应电动机,方法是:
- 自耦变压器
- 主要利用电阻
- Stars-Delta开关
- 痛单位启动方法
将低电压应用于鼠笼式电动机的定子调节开始涌流。当开始鼠笼式感应电动机使用时,这些技术通常被称为电压降低的方法。
自耦变压器的方法:
Auto-starters自耦变压器的另一个名称。星连接和δ连接鼠笼式电机都可以使用它们。实际上,这是一个三相降压变压器和几个水龙头,允许用户启动马达在50%,80%或65的线电压。当一个自耦变压器启动时,电流总是吸引来自供给线,等于转换比率小于电动机电流。作为一个例子,当一个电机开始利用65%,外加电压的电动机将线电压的65%,和应用电流将65%的线电压开始值。变压器活动是什么导致了线路电流和电机电流的区别。auto-internal起动器的连接图中描述。开始时,开关在“开始”的位置,和一个tap-selected降低定子电压。
自耦变压器自动断开与电路一旦电动机达到适当的速度,假设高达80%的额定转速,和开关转到“运行”位置。这取决于电机的大小的开关是否空气(小型汽车)或油浸式(大型汽车)。与时间延迟电路的自起动器,也有保护过载和无电压。
优势:
- star-connected汽车和三角形接汽车可以使用这种形式的速度控制。
- 起动器的内部损失可以忽略不计。
- 在启动时,它会产生更多的扭矩。
- 它是适合长时间的起始时间。
劣势:
- 在启动功率因数很低。
- 它是更加昂贵。
主要利用电阻的方法:
主要电阻的主要作用是降低电压应用到定子。考虑起始电压减少50%。一开始经常会减少相同数量根据欧姆定律(V = I / R)。三相感应电动机的起动转矩可以从转矩方程作为计算大约正比于外加电压的平方。这表明开始转矩只会25%的通常的电压值如果外加电压额定值的50%。小感应电动机经常开始顺利使用这种方式。开始的汽车需要大量的扭矩,这不是建议开始主要电阻。
电阻通常选择电动机可以得到70%的额定电压。最初完整的电阻与定子绕组串联在一起,在启动,然后逐渐减少电动机加速。电阻是电路从当发动机达到适当的速度,和定子阶段直接关系到整个供应链。
优势:
- 汽车加速平稳。
- 这种方法开始于一个更大的功率因数。
- 这种方法比自耦变压器起动器便宜低输出负载。
劣势:
- 电阻的热耗散。
- 很难改变不同加载电压使用此策略。
星形三角开关方法:
汽车,δ连接定子上运行,使用这种技术。定子绕组连接在明星在启动和三角洲在正常操作使用双向开关。电动机的电压在每个阶段将降低原来的1 /(√3)当定子绕组连接在一个明星配置而不是一个增量配置。初始或起动转矩将1/3以上是绕组的三角洲连接。因此一个星形三角起动器与一个自耦变压器ratioof 1 /(√3),或电压下降58%。
优势:
- 这种方法是经济、高效和有效的。
- 高惯性负载是合适的。
- 因为没有点击兑换,热损失很小。
劣势:
- 只有三角形接汽车可以使用这种技术。
- 电压降低过于僵化和缺乏灵活性。
痛单位启动方法:
小三相感应电动机能够开始“直接”,这意味着给定的电机额定供应。但是已经表示,在这种情况下,初始电流将是巨大的,一般5到7倍额定电流。预计开始转矩将满载转矩1.5到2.5倍。痛单位的开始,通常由接触器和电动机保护装置就像一个断路器,可以立即开始感应电动机在线使用。coil-operated接触器,由按钮启动和停止痛单位的开始。
开始按钮是沮丧时,接触器激活,同时隔离发动机从供应阶段三个阶段。停止电机,按下停止按钮,断开接触器,断开所有三个阶段。
汽车评级低于5 kw,痛单位起动器通常是利用,防止过度压降高启动电流造成的供给线。
过压、欠压和热保护电路都是包含在该起动器。结果,控制电路断开电机从主AC供应的任何违规行为。在这个过程中保护感应电动机。
优势:
- 起动器的成本。
- 它有一个高起动转矩。
- 他们可以启动发动机之前没有任何准备。
劣势:
- 只有适合感应电动机较低的评级。
- 有一个增加整个电机绕组电流应力。
在对滑环感应电动机,方法是:
- 转子电阻起动器方法
转子电阻起动方法:
滑环式的汽车可以从完整的线电压,因为销售使它简单的添加外部转子电路电阻。通过使用销售,star-connected变阻器在系列转子有关。一开始在转子电流,因此,在定子将减少转子电流增加阻力。此外,它可以提高功率因数,增加扭矩。可以手动或自动调整附加的变阻器。
滑环式的汽车可以开始加载,因为增加转子阻力增加了起动转矩。
转子电路的每个阶段使用时必须有一个多变的外部阻力转子电阻起动方法。在电动机的额定电压终端在启动。转子电阻的增加减少了开始电流,同时提高起动转矩。抗性逐渐切断电路的感应电动机加速。
外部阻力只在启动和使用的汽车增长速度逐渐移除。
优势:
- 它提供了更多的起动转矩。
- 它提供了光滑的和广泛的速度控制。
劣势:
- 只有适合一个滑环的感应电动机。
- 因为滑环和刷子,它需要额外的维护。
一些有用的问题:
1。什么是直流电机的起动方法的重要性吗?
直流电机是静止的开始的时候,没有产生电动势。初始电流只能由电枢电阻控制,然而这只大电流持续一段时间在减少转子转速增加然后反向电机的电磁场。如果有一个重要的侵入电流,直流电机可能受到伤害。此外,线路电压变化是可能的。因此,我们应该雇佣一个起始方法为了避免大的起动电流。除非过热会导致转子线圈损坏。
2。有什么不同类型的单相感应电动机吗?
取决于他们如何开始,单相感应电动机分为不同的类别。
一。分相感应电动机,
b。罩极感应电动机
电容式感应电动机。
