控制阀行程检查

什么是控制阀行程检查?

所有控制阀在使用一段时间后都需要进行冲程。这是由于阀门是一种具有物理部件的机械机构。这些部件必须经常处于良好的工作状态,以防止阀门发生故障。

冲程阀是用来描述确定控制阀是否正常工作的过程的术语。

通过本练习,可以测试阀门部件的功能,以便快速识别并及时纠正任何问题。

验证测试的频率是由安全系统最终控制元件的SIS要求所规定的。在行程检查期间,使用阀门全活动范围的一部分来确保它没有卡住,并发现其他危险问题。它测试控制阀,以确保它能够工作,并在安全需要时移动到安全位置。

目的和范围:

本程序提供了车间用标准参考重量校准的控制阀的行程检查说明。

行程检测所需工具:

控制阀行程检查
  • 必备的手工工具。
  • 万用表。
  • 哈特通信器手持可配置通信器,如果它是电子智能定位器。
  • 回路校准器/多用途校准器,供4至20 mA信号。
  • 清洁用软布。

年代afety

  • 有关基本安全和一般规则,以及过程工业中校准操作的信息,请参阅下面提供的链接。

过程工业中执行校准过程时的基本安全和一般考虑

  • 要求面板操作员将控制回路控制器设置为手动模式,将ESD回路控制器设置为MOS模式。
  • 验证控制阀与过程的隔离性。

控制阀行程检查装置

控制阀行程检查2
  • 假设该阀门为气动阀门,驱动电流为4-20mA。
  • 此外,它还具有4-20mA信号的阀门位置反馈输出。
  • 根据连接图连接控制阀及其所有部件。

现场控制阀行程检查程序

  • 确保调节阀在任何时候都能达到供气压力。
3 .控制阀行程检查
  • 调整调节器,直到压力符合表中所示的规格数据表阀门定位器。
  • 从控制接线盒上拆下模拟信号输出线和模拟信号输入线并绝缘。
4 .控制阀行程检查
  • 将回路校准器(mA源)连接到控制阀端子。
  • 将万用表连接到控制阀的输出管路,用于mA模式下的阀门位置反馈。
  • 在回路校准器中选择模式(mA源模式),使其为定位器提供当前输入信号(4-20mA)。
  • 将校准器设置为4mA。控制阀将指示它在0%的位置。可使用控制阀上的刻度来检查阀门的位置。
控制阀行程检查
  • 该阀门还包括一个4至20 mA输出,显示阀门位置反馈。
  • 为了确定这个阀门位置反馈,我们附加了一个万用表。
  • 阀位反馈范围为0 ~ 100%,对应4 ~ 20mA。在这种情况下,万用表将显示4mA。
  • 检查茎的运动。它应该是光滑的,必须在最小的位置。
  • 如果有任何错误,请小心松开零点和跨度调整的锁紧螺母。
6 .控制阀行程检查
  • 然后调整定位器的零点校准螺丝。
控制阀行程检查
  • 现在将校准器中的电流(mA)从之前的4mA设置一直提高到20mA。
  • 检查控制阀杆的位置。它应该在控制阀刻度上的100%标记处。如果有任何偏差,调整定位器上的跨度螺丝。
8 .控制阀行程检查
  • 通过施加0%、25%、50%、75%和100%的4 - 20mA信号来确认控制阀的线性度,并注意在每个百分比下阀门的相应行程。
  • 现在,我们从4毫安到20毫安向上测试控制阀。现在反过来重复这个过程,从20 mA逐步降低到4 mA。
  • 校准锁紧螺母应小心拧紧。
  • 规范控制阀模拟输入和输出信号的现场接线。

用于带有SMART定位器的控制阀

  • 我们能够使用HART通信器校准SMART控制阀。
控制阀行程检查
  • 根据阀门铭牌规格提供供应压力。
  • 连接阀门定位器和HART通信器,然后在阀门模拟命令中输入0%,并观察阀门位置。
  • 以类似的方式在HART通信器中输入25%、50%、75%和100%,然后根据需要观察阀杆行程位置。
  • 要确认阀门行程位置,请寻找手动刻度(0%至100%),并将指针放在阀门上。
  • 验证信号的状态,并删除在释放控制到操作之前施加的任何模拟和力。

笔画检查时遇到的特定错误

磁滞

控制阀行程检查
  • 滞后,因为它涉及到阀门,是在任何给定的输入信号,阀门的位置在上升行程和位置在下降行程之间的差异。
  • 为了使其成为真正的滞回,阀门必须始终处于运动状态。阀门迟滞最常见的来源是a高水平的静摩擦

死区

控制阀行程检查
  • 另一方面,死区是一段完全不动的时期,通常伴随着阀门方向的改变。
  • 如果你能想象一个大头针和开槽连杆。
  • 当执行器在一个方向上移动阀门时,销被强制压在槽的一侧。
  • 当执行器改变方向时,在阀门改变方向之前,销必须推动插槽的相反一侧。
  • 如果在槽内有大量的发挥,就会有一段时间阀门不动。

线性

阀门的线性度与行程曲线与信号曲线近似直线的程度成正比。

控制阀行程检查
  • 为了保持过程控制,控制阀欧宝体育登录口必须以线性方式响应命令。
  • 由于阀杆的不稳定运动,控制器输出变得混乱。
  • 潜在的原因都列在下面。
  1. 可以拆卸或松开定位发射机链路。它导致定位器得到错误的信号。
  2. 这个问题可以通过校准定位器来解决。
  3. 检查I/P转换器的准确性。即使问题没有解决,也要更换它。

记录行程检查

  • 根据控制阀从试验标准的上标方向和下标方向分别施加0%、25%、50%、75%和100%对应的输入。
  • 如果输出值的结果不在可接受的范围内,则必须进行校准。所有输出值都在可接受的范围内(+/- %),则不需要进一步校准。
  • 将输出结果记录在空白行程检查报告的as found / as left column中。

样本行程检查报告

如下图所示,控制阀的校准样本报告是使用回路校准器作为参考进行的。

控制阀行程检查13
滚动到顶部
在LinkdIn上关注我们