气动控制系统
什么是气动？
气动是利用气体或加压空气的技术。
气动控制系统的组件
1.转向控制阀
有两个港口
手动操作，导频操作或电磁阀操作
通常是打开或关闭
在一个位置，连接端口
在另一个位置，分离出口进出口
3.三路阀门
主要使用的逻辑组件。
在一个位置堵塞并连接到排气
在另一个位置，连接到外部并阻止前端口
4.手动3路
手动“推动”改变了正常位置阀门
在弹簧返回阀中，位置返回手动释放的正常情况。
3路阀门路径
5.Pilot操作3路
飞行员由弹簧张力相对，这将阀门返回到其正常位置上的导频去除
6.PILOT经营的飞行员返回
没有弹簧返回阀门
第二次飞行员用于返回阀门
端口配置留在下一个飞行员之前
7.孤红操作3路
由电磁阀完成的驾驶
螺线管线圈通过施加电力而磁化
8.孤盂操作电磁阀返回
在连续供应中优选电动脉冲的使用
9.管理重置阀
手动重置对于飞行员来说是必不可少的
损失飞行员
10.具有指示灯的Manual复位阀
表示信号存在的状态
手动重置设施
汽车旅行
11.流量控制阀
用于实现延迟响应
允许在一个方向上自由流动，同时限制其他方向的流动
12.斯巴尼斯阀门
也称为ESD阀门
是2端口2位置NC型
13. Shuttle Valve
气动等同物电子或门
任何一个输入的存在产生输出。
14.Mot指标
指示控制压力的状态
提供首先，从而轻松射击
也可以用作逻辑组件。
15.Check阀门
也称为不返回阀门
允许在一个方向上流动并阻止反向流量
16.阀门
用于液压电路
用作背压调节器
减压压力范围从100到10,000 psi
17.Quick排气阀
是2个位置高流量控制阀
确保快速关闭关闭阀
18.液流倾倒阀
也称为液压界面阀
建立高压液压输出
可选的手动覆盖设备可用
19.西格玛主复位阀
用作关闭面板和关断阀之间的接口
通常被称为两个相继电器
能够保持更高的供应压力，具有更低的导频压力
现场复位和关闭设施
电源低于40 psi时块入口
压力开关 - 高，低
两种三种组件的组合
低开关连接到NC端口，而高开关连接到无端口
标准供应和出口压力为50 psi
21.液压蓄能器
在较小的体积中存储大量的能量
用于SDP-100的初级液压头
有助于吸收由于温度效应的压力射击。
22.Haskel泵
将气动力转化为液压力。
标称压力比由泵型号表示
